黔東南油冷機(jī)【拓博制冷】制作精良常規(guī)的水冷卻器根據(jù)流體和固體兩種介質(zhì)之間的熱傳遞原理工作。這些冷卻系統(tǒng)通過吸熱或蒸氣壓縮來工作。水冷卻器系統(tǒng)的基本組件包括制冷單元和循環(huán)冷卻的冷卻劑的管道系統(tǒng)。HVAC系統(tǒng)中的制冷器從性能和功能上來看可能與冷油機(jī)設(shè)備有些相似，但實際上油冷機(jī)系統(tǒng)和HVAC冷卻器在設(shè)計和操作方面有很多的區(qū)別。下面由廠家江蘇拓博為大家介紹一下制冷設(shè)備之間的不同。

工業(yè)冷水機(jī)是用于控制產(chǎn)品，機(jī)制和工廠機(jī)械冷卻的各行各業(yè)冷水機(jī)按制冷方式普通可分為水冷式微風(fēng)冷式，在技術(shù)上，水冷比風(fēng)冷能效比要高出300到500的kcal/h;在裝置上，水冷需歸入冷卻塔方可運用，風(fēng)冷則是可挪動，無需其他輔助。

冷水機(jī)通常作為其他主生產(chǎn)設(shè)備的輔機(jī)來使用，其作用就是源源不斷的生產(chǎn)冷水，帶走需要帶走的溫度。所以冷水機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛。例如：食品行業(yè)、制藥行業(yè)、塑膠行業(yè)、研磨設(shè)備、印刷、油墨、制革紡織等等行業(yè)。

冷油機(jī)在機(jī)械行業(yè)生產(chǎn)制造的工藝水平及技術(shù)含量的高低，冷油機(jī)在很大水平上決定著機(jī)器所生產(chǎn)制造的產(chǎn)品的品質(zhì)、效率、創(chuàng)新產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計能力，工業(yè)冷油機(jī)選用了臺灣正品的微電腦PLC控制系統(tǒng)，操作簡單，溫度控制準(zhǔn)確還有故障自動確診等特性更易修理，可便于與機(jī)床控制系統(tǒng)連接，在較低溫度下也可以正常作業(yè)，可免去循環(huán)液體中的雜質(zhì)的影響，更易對工業(yè)冷油機(jī)的修理與保養(yǎng)。

　　采用進(jìn)口高純度鍍銅管制造，內(nèi)置自動補(bǔ)水安裝，節(jié)約工程裝置中的收縮水箱，便當(dāng)裝置頤養(yǎng)，并適合用于大溫差小流量等一些特殊場所，殼管式有紫銅管內(nèi)螺紋蒸發(fā)器，水凝式冷凝器采用日本神戶外螺紋經(jīng)過制造，散熱量大，體積小。運用全新CAD/CAM設(shè)計制造，配合CNC加工中心制造完成，構(gòu)造緊湊，高效節(jié)能。

微信圖片_20200707175107.jpg 4、如何判斷壓縮機(jī)電動機(jī)繞組斷路？ 將萬用表調(diào)至電阻檔，將表筆接到任何2個繞組的接線端，測其電阻值若繞組值為無窮大，即2個繞組的接線端間不導(dǎo)就可判斷此繞組斷路。

黔東南油冷機(jī)【拓博制冷】制作精良　　新風(fēng)系統(tǒng)的好處

　　為理解決上述問題，我們特地研制了油冷卻安裝，適用于液壓機(jī)、數(shù)控機(jī)床、精細(xì)磨床、加工中心以及各種高轉(zhuǎn)速機(jī)械等，需求對光滑油、切削油、液壓油、冷卻油等冷卻的設(shè)備，系列工業(yè)冷油機(jī)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)牢靠、噪音低、壽命長；數(shù)字顯現(xiàn)式電子溫控器，按鍵式操作，能實時檢測到被冷凍油的溫度　　避免CNC工作機(jī)械主軸因油溫的變化而影響精度，避免油震、油質(zhì)裂化，并堅持光滑粘度不變，使主軸動作穩(wěn)定。

黔東南油冷機(jī)【拓博制冷】制作精良　　遇到各種工業(yè)冷水機(jī)的毛病不需求過度慌張。應(yīng)用專業(yè)的設(shè)備針對工業(yè)冷水機(jī)停止認(rèn)真認(rèn)真的剖析，可以找出招致毛病的基本緣由。然后依據(jù)本人的詳細(xì)才能，制定合適的維修方案，在*短的時間內(nèi)，保證工業(yè)冷水機(jī)重新運轉(zhuǎn)。工業(yè)冷風(fēng)機(jī)是無緊縮機(jī)、無冷煤、無污染的環(huán)保型產(chǎn)品，它是應(yīng)用室外全新穎空氣蒸發(fā)冷卻原理降溫并與室內(nèi)停止對流換氣從而到達(dá)室內(nèi)通風(fēng)降溫的目的。與傳統(tǒng)緊縮機(jī)空調(diào)系統(tǒng)相比，造價缺乏其一半，并且設(shè)備不占任何建筑面積。系統(tǒng)簡單，易于快捷裝置、維護(hù)，無須專業(yè)維護(hù)人員。

　　6、排氣溫度過高保護(hù) 　　故障分析：機(jī)組運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，查詢排氣溫度值是否與實際溫度相符，查詢排氣溫度是否超過120℃排氣溫度不高，可能是排氣溫度傳感器壞、接觸不良或者是電路板損壞。